Вправа 1

Схеми підключення заземлення: режим TD TN

Або внизу наведена схема частини електричної установки, що постачається мережею 3 × 400 V + N + PE.

Двигун № 1: Тип: асинхронний двигун із трифазною кліткою: LS 280 ST

Потужність: 75 кВт

Напруга живлення: 230/400 В

Пусковий струм: × В

Cos φ = 0,85 і η = 0,92

Вимикач Q2: Поріг магнітного спрацьовування = Irm = 8 x 145 =

Час відключення магнітного поля менше 20 мс.

Кабелі: C2 = 40 м багатополюсні кабелі з мідним сердечником, PR-ізоляцією, розміщені на перфорованій полиці, ∅ Ph = 50 мм 2 і ∅ PEN = 50 мм 2. C3 = Те саме, що кабель C2.

Опір міді: ρ = 1,7. 10 -8 Ом

ЗАПИТАННЯ № 1: Визначте нейтральну систему установки та обґрунтуйте свою відповідь.

ЗАПИТАННЯ № 2: Якщо в двигуні № 1 з’являється справжня несправність фази 1/каркаса, що відбувається? Яка природа дефекту і яка небезпека? Що слід планувати для забезпечення безпеки ?

ПИТАННЯ № 3: Простежте шлях струму несправності.

ЗАПИТАННЯ № 4: Обчислити значення струму несправності (ми враховуємо спрощення припущень, передбачених стандартом, тобто ми розглядаємо лише фідер живлення і 20% падіння напруги на рівні терміналу вильоту)

ЗАПИТАННЯ № 5: Обчисліть значення контактної напруги між землею та рамою двигуна № 1. Чи небезпечна ця напруга ?

ПИТАННЯ № 6: Висновок щодо захисту людей від ризику непрямого контакту